CDRB系列日本smc擺動氣缸現(xiàn)貨型號大全

日本smc擺動氣缸作用在活塞環(huán)的力有氣體壓力、環(huán)自身彈力、環(huán)往復運動的慣性力、環(huán)與氣缸及環(huán)槽的摩擦力等,如圖所示。由于這些力的作用，環(huán)將產(chǎn)生軸向運動、徑向運動、回轉(zhuǎn)運動等基本運動。此外，活塞環(huán)由于它的運動特點，伴隨著不規(guī)則運動，不可避免地出現(xiàn)軸向不規(guī)則運動引起的浮懸和軸向振動、徑向不規(guī)則運動和振動、扭曲運動等。這些不規(guī)則運動常常妨礙活塞環(huán)發(fā)揮作用。設(shè)計活塞環(huán)時，要充分發(fā)揮有利運動，控制不利的面。
日本smc擺動氣缸活塞環(huán)導熱性將燃燒產(chǎn)生的高熱，通過活塞環(huán)傳遞給氣缸壁，所以能起到冷卻活塞的作用。通過活塞環(huán)向氣缸壁散出的熱量，般可達到活塞頂部承受熱量的 30 ～ 40 %
日本smc擺動氣缸活塞環(huán)的個作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到低限度。這種作用主要由氣環(huán)來承擔，即發(fā)動機在任何運轉(zhuǎn)條件下，其壓縮空氣和燃氣的泄漏均要控制少，以提高熱效率；防止因漏氣而引起氣缸與活塞或氣缸與環(huán)之間咬死；防止?jié)櫥偷牧踊鸬墓收系取?br />日本smc擺動氣缸活塞環(huán)的第二個作用是適當?shù)毓温涓街跉飧妆谏系幕?，并保持正常的油耗量。當供給的滑油過多時將被吸燃燒室，使油耗量增大，而且由于燃燒產(chǎn)生的積炭，對發(fā)動機影響極壞。
日本smc擺動氣缸活塞環(huán)支撐性因活塞略小于氣缸內(nèi)徑，如無活塞環(huán)，則活塞在氣缸內(nèi)不穩(wěn)定，就不可能運動自如。同時，環(huán)還要防止活塞直接與氣缸接觸，起到支撐作用。因此，活塞環(huán)在氣缸內(nèi)上下運動，其滑動面全靠環(huán)來承擔。

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日本smc擺動氣缸訂貨號：
CDRB1BW80-100S
CDRB1BW80-180S
CDRB1BW80-190S
CDRB1BW80-270S
CDRB1BW80-280S
CDRB1BW80-90D
CDRB1BW80-90DXF
CDRB1BW80-90S
CDRB1BWP5090DEC
CDRB1BWU10-100D
CDRB1BWU10-180S
CDRB1BWU10-270S
CDRB1BWU10-90S
CDRB1BWU15-180S
CDRB1BWU15-270S
CDRB1BWU15-90D
CDRB1BWU15-90S
CDRB1BWU20-180S
CDRB1BWU20-270S
CDRB1BWU20-90D
CDRB1BWU20-90S
CDRB1BWU30-100D
CDRB1BWU30-180S
CDRB1BWU30-270S
CDRB1BWU30-90S
CDRB1FW10-90S
CDRB1FW30-90S
CDRB1FWU20-270S
CDRB1L50017T79C
CDRB2BJ10-180SZ
CDRB2BJ15-270S
CDRB2BJ15-270SZ
CDRB2BJ30-100DZ
CDRB2BJU20180SZ
CDRB2BJUP2090S4
CDRB2BW10-100D
CDRB2BW10-180S